復(fù)盛螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)軟件關(guān)鍵有四個(gè)系統(tǒng)軟件構(gòu)成：呼吸系統(tǒng)軟件、制冷進(jìn)氣系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和排放系統(tǒng)。

在其中排放系統(tǒng)由油氣分離、最少壓力閥、后冷卻塔、蒸汽疏水閥及聯(lián)接管道組成。

歷經(jīng)縮小后的燃?xì)饣衔餁v經(jīng)排氣管逆止閥進(jìn)到油氣分離開(kāi)展分離出來(lái)，分離出來(lái)后空氣壓縮歷經(jīng)最少壓力閥進(jìn)到后冷卻塔，制冷后根據(jù)蒸汽疏水閥開(kāi)展水份分離出來(lái)最終進(jìn)到氣路管路。

空氣壓縮機(jī)將復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的工作中循環(huán)系統(tǒng)分成四個(gè)環(huán)節(jié)：呼吸、封閉式、縮小和排氣管。伴隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，每對(duì)互相齒合的齒陸續(xù)進(jìn)行一樣的工作中循環(huán)系統(tǒng)。

一、呼吸全過(guò)程——電機(jī)轉(zhuǎn)子歷經(jīng)通道，氣體從徑向吸進(jìn)服務(wù)器。

二、封閉式全過(guò)程——電機(jī)轉(zhuǎn)子歷經(jīng)通道后，一定容積的氣體被密封性在2個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的縮小內(nèi)腔內(nèi)。

三、縮小及運(yùn)輸——隨之電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，縮小腔內(nèi)容積持續(xù)降低，氣體壓力上升。

四、排氣管全過(guò)程——氣體做到另一端出入口，進(jìn)行縮小。

而在平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，有五點(diǎn)是常常遇上的：

一、空氣壓縮機(jī)沒(méi)法起動(dòng);

二、空氣壓縮機(jī)負(fù)載關(guān)機(jī);

三、空氣壓縮機(jī)沒(méi)法做到規(guī)定氣路工作壓力;

四、管道工作壓力超過(guò)卸載掉工作壓力的預(yù)設(shè)值;

五、經(jīng)常加卸載掉。

對(duì)空氣壓縮機(jī)熱控視角開(kāi)展常見(jiàn)故障剖析，算出下列依據(jù)：

一、溫度正本常見(jiàn)故障，最少工作壓力毀壞、壓力調(diào)節(jié)器工作狀況落后、電動(dòng)機(jī)負(fù)載等;

二、加卸載掉繼電器，放空閥;

三、加卸載掉繼電器，壓力調(diào)節(jié)器，最少壓力閥。