在選擇能較精確地表現空壓機狀況的丈量參量時，必需斟酌一些因素。

除了猜測故障 的類型、性子和嚴峻性外，還必需研討空壓機的相應、被測參量的相應、傳感器特征和感 愛好的頻率范疇。

就振動丈量而言，空壓機的構造、丈量的目標和感愛好的頻率范疇將決議采取哪種類 型傳感器，能力較好地完威義務?？諌簷C的構造及其動力特征將斷定傳感器的配置點，而 空壓機的尺寸、臨界狀況、運行閱歷和預先估量故障的類型和內容,將斷定要安裝幾多個傳感器。

歸憶非接觸式位移傳感器丈量的是相對運動。是以假如丈量目的是盡對運動時，必 須用速率傳感器或加快度傳感器。

又如,位移或速率丈量一般在較低頻率時有利,而加快 度丈量在高頻時有利。有時必需做的丈量類型將迫使你在丈量參量和必需用的傳感器類 型之間求折中。

例如在丈量數目為1~ 2Hz 的塔式修建、構造或管道的固有頻率時，位 移應是丈量低頻的較好參量，但懸要樹立一個可以安裝傳感器的固定參者蒸準是十分困 難的，或者說是不成能的。

別的若選擇的是速率傳感器,它便不克不及在如斯低的頻率下事情。 是以，只好選擇加快度計來丈量構造的低頻振動。

因為旌旗燈號量級是很低的，特殊要留意安裝、引線和倌號適調。絕管如斯，丈量仍是 可以或許取得勝利的。

斷定要丈量什么，在很年夜水平上取決于空壓機自己。相對而言,當空壓機具有輕的轉子, 其運行在重的剛性殼體中時，轉子發生的力年夜部門耗費在轉軸與軸承之間的 相對運動上。

這種類型空壓機，如高壓離心緊縮機，其殼體對轉子的重量比率為30 11, 用一個非接觸式傳感器丈量軸與軸承之間的相對位移是轉子狀況的較好指示器。

對付相反的構造，一個相對較重的轉子支承在撓性構造上的剛性軸承中運轉 ，轉子發生的力,年夜部門耗費在構造運動上。

對這種類型空壓機,如鼓風機、空 改型燃汽輪機、裝有演動軸承的空壓機等,用速率傳感器或加快度傳感器丈量堯體振動,是 狀況的較好指示器。