1.空壓機軸瓦的安裝

總裝是將組裝好的各類部件一一裝進復盛空壓機機體。通常與外部接合的部件聯合面都應加 石棉橡膠墊，以包管密封性。

通常不兼有調劑間隙的聯合面(如前、后主軸承與機體座孔的聯合面)，其墊片厚度應按要求選用，不得肆意轉變。

安裝較后一個活塞連桿組時，可能會泛起連桿年夜頭解不下，可將其他三個年夜頭瓦 按向一邊即可。

若連桿年夜頭軸瓦為平剖式，裝置時應將活塞連桿件和缸套一同裝進機體內。

氣缸蓋裝上后，先平均地擰上兩根較長螺栓的螺母，擰緊后檢討卸載裝配 是否機動，再平均地上緊螺母。

其他零部件(如曲軸箱側蓋、氣體過濾器、安全閥、把持臺、油管、水管等) 均按原地位放好。

較后，入行一次周全檢討，若沒有發明問題，可擰下曲軸箱側蓋上的加油孔帽， 向曲軸箱加寒凍機油，為試車做預備。

2.軸瓦外表的宏觀檢討

將軸瓦分化后，應對軸瓦作如下檢討。

①軸承合金外貌事情陳跡所占地位是否切合要求，該處外貌的研刮斑紋是否被磨亮。

②軸承合金外貌有無劃損、侵蝕征象。

③軸承合金有無裂紋、局部脫落及脫胎征象。嚴峻脫胎征象用眼察看或塞尺檢討均可發明。當用力壓軸承合金邊沿時，從軸承合金與瓦體接合面內擠出油或氣泡，也可以斷定存在脫胎征象。

3.軸瓦緊力的丈量及調劑

一般都要求軸承蓋對軸瓦施加必定的壓力。由于運行時，軸承外殼的溫度常比鈾瓦溫度高，若沒有緊力，在暖膨脹后，外殼就不克不及壓緊軸瓦，因而在轉子不服衡力的作用下，空壓機容易產生反轉。

顯然緊力的數值與軸瓦的外徑及軸瓦與軸承外殼的溫差有關。

軸瓦溫度很年夜水平上取決于潤滑油的溫度，而軸承外殼溫度受四周的 溫度影響很年夜，因而在高溫區域的軸瓦緊力應響應地加年夜。

預緊力的丈量也是采取壓鉛絲方式。

丈量時將上下兩半軸瓦組裝并緊固好后，在頂部墊鐵(對球形軸瓦是球面的頂部) 及軸瓦兩側軸承座聯合眼前后均放上一段鉛絲，如圖2-35所示，扣上軸承蓋， 并平均地稍擰緊螺栓，然后松開軸承蓋，分離丈量被壓扁了的鉛絲厚度。

緊力值即是兩側鉛絲厚度的均勻值與頂部鉛絲厚度均勻值之差。