1.雙螺桿式制寒緊縮機的基礎構造

雙螺桿式制寒緊縮機重要由機殼、螺桿(或稱轉子)、軸承、能量調治裝配等構成。

機殼為剖分式,由機體、吸氣端座和排氣端座等: 三部門構成,用螺栓銜接成一機體的內腔橫斷面呈橫8字形,一對螺桿平 行配置于機體內腔中。

在吸氣側,吸氣端座和機體。體內壁上開有必定外形的吸氣孔口,吸氣端座上的孔口為軸向吸氣孔口,機體內壁上的孔口為徑向吸氣孔口。

在排氣側，排氣端座和能量調治滑閥上開有必定外形的排氣孔口,排氣端座上的為軸向排氣孔口,能量調治滑閥上的為徑向排氣孔口,吸排氣孔口一般呈對角線標的目的布置。

緊縮機的吸氣孔口和排氣孔口,是依據其事情 進程的須要精心設計的,可以依據須要正確地使事情容積和吸、排氣腔連通或隔絕。

互相嚙合的一對螺桿,具有特別的螺旋齒形,凸齒形的稱為陽螺桿,凹齒形的稱為陰螺桿,凡是采取陰、陽螺桿的齒數比為6:4。

兩螺桿按必定的速率比嚙合反向扭轉,直接由電念頭帶動的轉子為自動轉子,嚙合帶動的另一轉子則為從動轉子，一般以陽螺桿為自動轉子。

顯然，陽螺桿扭轉一周,陰螺桿反向扭轉2/3周。

兩嚙合螺桿的外圓柱面，與機體的橫8字形內腔吻合。機體內壁與螺桿各個齒頂形成幾條支解相鄰齒槽的螺旋狀密封線。

吸氣端座與排氣端座的平面內壁,與陰、陽螺桿的兩頭平面相貼合,形成兩部門空間(因螺桿長度小于一個導程,故每個螺旋槽只能一處嚙合)。

而且,位于齒面接觸線統一側兩螺桿上的各對嚙合槽分離相通,形成一個“V”字形事情容積,即齒間基元容積。

2.離心式緊縮機的基礎構造

(1)離心式緊縮機的典范構造離心式緊縮機使用于不同的制寒劑和蒸發溫度時,其缸數、段數(按中間寒卻器分段)和級數相差很年夜,總體構造上也有差別,但其構成部件不會轉變,各部件的道理也雷同。

合成氨廠用的離心式氨緊縮機高壓缸縱剖面圖,它由1缸2段7級構成。緊縮機轉子經由過程增速器與低壓缸緊縮機轉子相連,并由氣輪機驅動。

緊縮機分為轉子部門和定子部門。轉子由主軸5、葉輪6、均衡盤14、聯軸器16等部件構成。

定子由氣缸13、隔板11.12、軸承3.4等構成。氣缸劃分成上、下兩半。氣體的緊縮由第- -段(3 三級)、第二段(四級)完成。

葉輪6、擴壓器7、彎道8、歸流器9構成中間級,葉輪、擴壓器和蝸室10構成各段末級。

氣體經吸氣室入進級中入行緊縮后使壓力進步。經由過程了第一段的氣體由蝸室引出落后進中間寒卻器寒卻，寒卻后氣體由第二段吸氣室吸進再入行緊縮。

有的工藝流程中還裝有后寒卻器，經寒卻落后進工藝流程。