1)復盛空壓機停機前的預備事情。

①與主把持室及有關部分接洽，協同共同。

②實驗輔助油泵，使其運轉正常。

③盤車電念頭空轉實驗，滾動正常，以便轉子靜止時立刻投進連 續盤車，避免轉子產生暖彎曲。

④檢討主汽閥，向關閉標的目的輕微流動一下，使其滾動機動，無卡澀征象。

⑤檢討緊縮機各段及管線閥門開度狀態，各放空閥或歸流閥，流 量把持閥及防喘振裝配等，確認處于正常狀況。

2)減負荷

①與主控室接洽，做好工藝體系方面的減負荷預備事情。

②接到泊車通知后，關閉緊縮機送氣閥，同時遲緩打開有關的歸 流把持閥或放空閥，負氣體全體入行輪回或放空，使緊縮機與工藝體系堵截。

③由主把持室或現場用手動汽輪機調速器或啟動器將汽輪機降速 到調速器較低事情轉速。

降速遲緩平均，打開所有的防喘振閥和歸流閥。

開閥次序與關閥次序相反，應先開高壓后開低壓。閥的開與關都必 須遲緩入行，防止因關的太快而使壓升比超高而造成喘振，同時也要防 止因歸流閥打開過快而引起前一段人口壓強在短時光內過高而造成轉子 軸向應力過年夜，使止推軸承破壞。

整個降速、停機進程應按升速曲線的逆進程入行，在各轉速階段逗留必定的時光。

④預備經由過程臨界轉速區和共振區，對機組各部門狀態入行一次全 面檢討，諦聽內部聲音。

⑤快速經由過程臨界轉速區，在臨界轉速區和共振區左近不得逗留。 轉速低于70%臨界轉速區時，可逗留運行一段時光，對機組入行周全 檢討，尤其留意機組的振動、軸向位移和差脹。

⑥用啟動器或主汽閥手動降速，降到500r/min擺布再運行30min 擺布，低速運行時光不該太長。

3)調劑汽輪機軸封的密封蒸汽壓力。

跟著負荷的變化，要調劑密 封蒸汽壓力，以維持軸封的正常事情，防止寒空氣入進軸封。

4)檢討寒凝器。

檢討寒凝器水位和水位把持器，當負荷降到必定 水平之后，稍開再輪回管閥門。

5)停機。

①在500r/min擺布運行30min后，用手打閘停機或迅速關閉主汽 閥停機。要留意主汽閥必定要關嚴，待關身后再歸轉1/2圈。

留意記實從打閘到轉子全停的惰走時光，惰走時要留意諦聽內部的聲音。惰走曲 線的外形或惰走時光標記著轉子轉速的降落速率，它與機組轉子的慣性 力矩、摩擦鼓風喪失以及機組的機器喪失有關。

假如情走時光明顯增添，則闡明新汽管道或抽汽管道閥門不嚴，有蒸汽漏進汽缸。

為了簡化操縱，在一般情形下只記實惰走時光，但在年夜、小修前停機時， 應作惰走曲線，在年夜、小修之后停機時，也應該作惰走曲線，以便比力判斷 組的技術狀況。

②休止抽氣器運行。應先關工藝氣體閥，后關蒸汽閥，休止軸封 供汽，休止軸封抽氣器，當轉子完整靜止時，真空應該低到零。

③假如要求加快停機，應損壞真空，為此應打開真空損壞閥， 休止向抽氣器送汽。

6)盤車裝配運轉。

轉子剛停就應盤車。

沒有盤車裝配的汽輪機停機4h內每30min應人工盤轉90°，堅持中斷盤車， 4h以后，可以每隔lh盤轉1次。

泊車后盤車，因為潤滑前提不良，倒霉于維護軸頸和軸承，故停機后盤車時光不宜過長， 停機后持續盤車時光一般以8~16h為宜。

盤車時留意潤滑油溫度，在寒卻后油溫應為3~40℃。假如油 溫過低，則應該調劑油寒凝器的寒卻水量。

7)停輔助水泵。

停凝聚水泵后停輪回水泵，在轉子休止約lh，排 汽缸的溫度降到50℃以下，可休止輪回水。

假如暫時停機，輪回水也可以不斷。

假如汽輪機持久停運，則應將寒凝器中的輪回水放失，以免產生侵蝕。

假如轉子靜止后，經由過程軸承的油溫已降到40℃，可停供寒油器的寒卻水。

8)停運各緊縮機的中間寒卻器。

9)打開各疏水閥。

10)盤車裝配停運。

一般停機后48h才可休止盤車。假如是暫時停 車，則盤車器可以不斷。

11)油體系停運。

轉子靜止后，輔助油泵應持續運轉一段時光以便 寒卻軸頸、軸承和供盤車潤滑，一般當油溫降到30℃以下，可停運輔助油泵。

假如發明軸承溫度上升，可再啟動油體系。假如暫時停機，油 體系可以不斷，關閉密封油體系。

12)緊縮機卸壓、排放。

假如機組要持久停機，在把入出口閥都關 閉以后，應使機內氣體降至常壓，并用氮氣置換，入一步再用空氣置換 后，能力停油體系。

關閉與汽輪機相通的所有汽、水體系管路上的堵截 閥，防止汽、水入人汽輪機，特殊留意關閉主汽閥前面的蒸汽截止閥。

13)關閉所有把持器、警報器和保安跳閘體系。

14)防腐、防凍。

較永劫間休止運行的機組，應入一步斟酌防腐、 防凍等維護辦法。