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電桿的作用是什么?常用電桿有哪些類型?

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在空壓機運行進程中電桿的重要作用是支撐導線、盡緣子及橫擔。

(1)電桿按用處分類:

①直線桿:這種電桿用在空壓機線路的直線段部門,重要蒙受導線重量和側面風力,桿頂構造比力簡樸,這種電桿一般不裝拉線,可是在臺風區和多雨地域,每隔兩三檔應當在線路兩側裝一拉線,防止向雙方倒桿。

②耐張桿:耐張桿也鳴承力桿或錨桿。為了限定倒桿或斷線等變亂波及年夜范疇,須要把空壓機線路的直線部門劃分成若干個耐張段,在耐張段的兩頭安裝耐張桿。

耐張桿除蒙受導線重量和側面風力外,還要蒙受鄰檔導線拉力差所引起的順線路標的目的的拉力。凡是在空壓機耐張桿的前后方各裝一根拉線,用來均衡這種拉力。

電桿的作用

③終端桿:它是設立在線路出發點和終點的耐張桿。終端桿要常常蒙受線路一側導線的全體拉力,因而應在導線的對面裝拉線。

④轉角桿:它用在線路標的目的轉變的處所,在一般情形下,它蒙受導線的拉力和線路側面的風力,在變亂情形下,蒙受斷線時的拉力。是以,它也起將線路分段和縮小變亂范疇的作用。

轉角桿的結構應依據轉角的巨細決議。當線路偏轉的角度小于15°時,可以仍然用一根橫擔;轉角為15°~30°時,可用兩根橫擔;轉角為30~45時,除往用兩根橫擔外,兩側導線應當用跳線銜接。

轉角不年夜(30*以內)時,應在導線合成拉力的相反標的目的裝一根拉線,用來均衡兩根導線的拉力。

⑤分支桿:它凡是設立在分支線與骨干線相銜接的處所。它蒙受分支線標的目的導線的全體拉力,因而在分支桿上應裝拉線,以均衡分支線導線的拉力。

(2) 電桿按資料分類:

①鋼筋混凝土桿(水泥桿) :有方形、圓形兩種。方形桿梢部一般是120mm x 140mm 或150mm x 150mm。圓形桿上小下年夜,梢徑一般是150mm。桿長有7m.8m.10m.12m.15m 等規格。

②木桿,木桿的稍徑不宜小于120mm,材質要好,不太彎曲,沒有年夜的木癤或腐敗征象,而且要刮往樹皮。桿根(地面上下各300mm)應涂瀝青防腐。

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