不幸的是在丈量渦輪機狀況時很少能如許簡樸，僅在單一部位丈量單一參量是不克不及 確保安全的。

在丈量止推軸承狀況時,較好和較謹嚴的方式是用軸瓦溫度作為載荷的較敏 感的猜測益,同時用丈量軸向地位警告因為非過載引起的地位偏移,例如因為靜電放電引 起( 侵蝕成由潤滑油不純引起的磨耗。

頻率范疇包聽感愛好的頻率范疇，是選擇測景多吊斯笛號慮的第三個方面。假如， 含著例如齒輪嚙合那樣的高頻，則較好選擇加迷度丈量。

另一方面，如柴測逑僅限于運 轉頻率,則可依據(jù)詳細利用情形較好拔取位移或速率丈量。

所感愛好的顏率范疇還限制了傳感器。振動傳感器可以望作為一個窗口，通討1:可 以望到的是振動頻譜的一部門。

非接觸式位移傳懇器受力的限定，限用 上限頻率約為2000 HZ。但在這個范疇內,用非接觸式位移傳感器測得的在1000 到2000 HZ之間的軸運動是很可疑的，這是因為難以從所測得位移數(shù)值中打消顯著存在的軸表 面缺陷量。

速率傳感器受構造限定，頻率范疇約為10~1500Hz。加快度計是所有報動傳感器 中顏響較寬的,它能丈量振動的頻率可從低于1HZ 到跨越50kHz。

是以，詳細利用時，在選擇振動丈量參量和傳感器時必需作多方面斟酌機和的然 構和相應，丈量參量及其對狀況變化的晌應，用相對丈量仍是用盡對刮景相感愛好的頻

被測參量對空壓機狀況變化的相應是在選擇進程中必需斟酌的第二個方面。為了得到 較高效力,表現(xiàn)狀況的丈量參量在空壓機狀況變化時應能顯示或相應出較年夜變化。

例如,測 定軸向地位、止推軸承排油溫度和止推軸承軸瓦溫度,是與止推軸承狀況和負荷有關的三 項丈量。在這三項丈量中，軸瓦溫度是對負荷變化相應較敏感的。

從無負荷到滿載，止推軸承軸瓦溫度增添100'F( 55*C)是一般都可望到的，而此時軸的地位和排 油嘴溫度僅分離變化2~3mils(50~ 70Hm)和5'F(3c)。

是以，假如所斟酌的僅是過載， 則止推鈾瓦溫度是較好的和只須要入行丈量的參數(shù)。