1.按指示圖曲線(xiàn)求功

當(dāng)已知現(xiàn)實(shí)緊縮機(jī)輪回指示圖時(shí)，指示功的求取一般采取數(shù)值積分的方式來(lái)入行。

如圖所示，指示功w,可表達(dá)為n一指示圖按去復(fù)行程2S 平分條塊數(shù); 式中Op,一任一條塊上、下限壓力差(Pa);AS逐一條塊平分寬度(m)。

在用計(jì)算機(jī)求積中，為了計(jì)算利便，經(jīng)常把指示圖的橫坐標(biāo)用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表現(xiàn)。那么， 功的計(jì)算就按角度平分入行累加。

2.按已知暖力參數(shù)求指示功

起首把現(xiàn)實(shí)指示圖簡(jiǎn)化成如圖所示的外形，指示圖面積a-b-c-d-a 可望成是面積a- b-c'-d'a 與面積c'd'd-c 之差，對(duì)抱負(fù)氣體的指示功這里n和m 分離是兩個(gè)進(jìn)程的多變指數(shù)。

由于式中一名義壓力比;

8O逐一入、排氣進(jìn)程總的相對(duì)壓力喪失，一般取品=B,+ 8p;

8,一-相對(duì)入氣壓力喪失，B,=Op,/p;

8,逐一相對(duì)排氣壓力喪失，6,= Op/p。

經(jīng)由簡(jiǎn)化，使得現(xiàn)實(shí)指示圖中的a點(diǎn)產(chǎn)生下移，如許，計(jì)算式就在整個(gè)緊縮行程中少計(jì)進(jìn)了一部門(mén)功。

級(jí)的壓力比越年夜，少計(jì)人的功就越多。是以，為了減小計(jì)算偏差，計(jì)算式中的p,應(yīng)當(dāng)用對(duì)付現(xiàn)實(shí)氣體, 斟酌到緊縮性的影響,用于緊縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)估價(jià)功的耗費(fèi)比力利便。

計(jì)算時(shí)進(jìn)程指數(shù)可參考相似的機(jī)械拔取，一般情形下，取n=(0.95~1)n,對(duì)低壓級(jí)和高壓力比的微型機(jī)械，取下限值; 對(duì)高轉(zhuǎn)速和高壓級(jí)取上限值。

相對(duì)壓力喪失可參照?qǐng)D拔取，圖中實(shí)線(xiàn)是依照8o=0.15/p.2繪出的， 并以為入氣相對(duì)壓力喪失8,=0.38。,排氣相對(duì)壓力喪失8p=0.78o。

后者比例較年夜是由于排氣進(jìn)程除了氣閥外還要斟酌到中間寒卻器、液氣分別器等的壓力喪失。

對(duì)功率指標(biāo)要求較高的機(jī)械可取虛線(xiàn)值，但在設(shè)計(jì)中要顧及氣閥及其通道的壓力損 掉確鑿能到達(dá)既定值。

對(duì)付小型高壓緊縮機(jī)，假如功率指標(biāo)不是較重要的，可按實(shí)線(xiàn)拔取。